Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Сибирский экспресс

Беспрецедентные меры по повышению уровня сервиса связаны с развитием в России международного пассажирского сообщения и появлением экспрессов Международного общества спальных вагонов – со спальными вагонами прямого сообщения (СВПС) и служебными салон-вагонами. Член Государственной думы Василий Шульгин, после революции покинувший Россию, в «Письмах к русским эмигрантам», в частности, отмечал: «Россия в отношении комфорта поездов шла далеко впереди Западной Европы».
Идеальным воплощением железнодорожного комфорта в глазах всего русского общества стал сибирский экспресс Петербург – Иркутск. Это было действительно чудо своего времени. На вагонах экспресса красовались гордые накладные надписи: «Прямое сибирское сообщение», «Сибирский поезд № 1». В этом поезде были вагоны только первого и второго классов с водяным отоплением и электроосвещением от собственной поездной электростанции. С 1912 года у каждого вагона появилось индивидуальное электропитание с приводом на генератор от вагонной оси. Наконец, именно в поездах такого класса впервые в России в 1896 году появились вагоны-рестораны – изобретение американца Джорджа Пульмана, создателя знаменитой компании, строящей комфортабельные вагоны.
[Spoiler (click to open)]В сибирском экспрессе имелись также библиотека, пианино, гостиная с роскошными канделябрами, гардинами, скатертями, барометром и часами; можно было за отдельную плату заказать горячую ванну и даже… позаниматься в тренажерном зале (да-да, здесь было и такое!). Пассажирам (тоже впервые в России) подавали чай и каждые три дня меняли постельное белье. На столиках в купе стояли настольные лампы, а вот полки уже тогда освещались маленькими «софитками». Тона интерьеров благородные: темно-зеленые и синие.
Крыша вагона сибирского экспресса была обшита медными листами, а поверху шли осветительные фонари. Нижняя часть вагона была металлической, пуленепробиваемой, толщиной до 10 мм (отсюда и название-прозвище «бронированный вагон»). Вагоны этого типа из-за большого количества металла в их конструкции оказались не только гораздо прочнее других, но и куда тяжелее, с большей нагрузкой на путь, поэтому могли применяться далеко не на всех дорогах. В основном они использовались на приграничных и курортных линиях, по которым курсировали экспрессы Международного общества спальных вагонов, – Владикавказской, Китайско-Восточной, Петербурго-Варшавской. Надо заметить, что сибирский экспресс брал на себя практически весь «дипломатический поток» – и пассажиров, и валюту, и почту – в сообщении между Европой и Дальним Востоком. Это был поезд международного сообщения, известный на весь мир.
С 1896-го по 1950-е годы вагоны такого класса назывались не СВ, а именно СВПС. Это существенная разница. Напомним, термин «прямое сообщение» означал дальнее следование по определенному маршруту без пересадок в пути, что было своеобразной роскошью. Прямое сообщение – эти завораживающие слова указывали на далекое путешествие, а значит, целое событие в судьбе пассажира. Спальный вагон – это шик, роскошь, мечта, избранный мир. Царство дорогих сигар, изысканных манер, коротких, но жарких романов, изнеженности, недоступности…

На утро




оппозиционные политики в Турции заявили, что потери турок значительно выше, чем официальные цифры:
[Spoiler (click to open)]382 военнослужащих (в том числе 38 офицеров)
1x F16
12x дронов
67x ракетные установки
334x транспортных средства

так или иначе - за вчера сшибли 5 дронов
это не глобально но неплохо

Резюме от чиновников ЕС:
Хвалили Грецию как щит Европы
Греция получит € 350 миллионов дополнительными средствами.
6 кораблей и 100 полицейских будут развернуты в Греции.
Турция не враг, но беженцы не являются политическим инструментом.
Угрозы против ЕС бесполезны.


95% железной дороги Дамаск-Алеппо уже восстановлено, движение будет вновь открыто в июне.
Об этом только что сообщил Наджиб Аль-Фарес, Генеральный директор Главного управления Сирийских железных дорог.

И от МО РФ
Конашенков: Действия турецкой стороны, перебросившей в нарушение международного права в сирийский Идлиб ударную группировку, численностью с механизированную дивизию, чтобы «любой ценой добиться выполнения сочинских соглашений» – никто на Западе не замечает.
Всё это время никого в ЕС и США не интересовала гуманитарная ситуация в Идлибе и причины демонстративного невыполнения своих обязательств Турцией.
Все запросы России – кто завозит гуманитарную помощь через Турцию и почему она достается террористам, остались без ответа.
Произошло сращивание укрепленных районов террористов с развернутыми по соглашению турецкими наблюдательными постами. Атаки и массированные артиллерийские обстрелы соседних мирных населенных пунктов и российской авиабазы «Хмеймим» стали ежедневными.
вобщем - мы опять с турками небратья... военных наших турки уже явно достали до упора....



дополнение
Серьезные бои идут у Афеса к северо-западу от Саракиба на фоне попытки сирийской армии расширить буферную зону вокруг города, турецкая артиллерия наносит удар по Саракибу и окрестностям, в то время как сирийская артиллерия и российские ВКС наносят удары по туркам и басмачам в Сармине, Найрабе, Кменасе, Мастуме, Бинише и Афесе.

Европа пытается запрыгнуть в уходящий космический вагон

Евросоюз утвердил проект создания собственной противовоздушной и противоракетной системы с космическими компонентами (TWISTER) для отражения воздушных угроз последнего поколения. Об этом говорится во вторник в итоговом заявлении Совета ЕС на уровне министров обороны. Проект системы TWISTER вошел в список из 13 новых военных проектов, принятых в рамках программы Структурного военного партнерства ЕС (PESCO).

"Проект системы "Своевременного предупреждения и перехвата с космическими компонентами наблюдения" утвержден 12 ноября 2019 года. В его реализации примут участие Франция, Италия, Испания, Нидерланды и Финляндия", - говорится в документе.

2 августа 2019 года США в одностороннем порядке окончательно вышли из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД), обвинив Россию в его нарушении.

В реализации проекта примут участие Франция, Италия, Испания, Нидерланды и Финляндия.

Выйдет хоть что-то у еврогейцев - большой вопрос
Поживем-увидим
Однако очень сомневаюсь

Новости по Сирии

В Латакии продолжается осада Кобани

42 бригада из состава 4 мехдивизии САА начала штурм последних высот к югу от поселка.
И им удалось занять ряд высот - но пока инфы, что занято ВСЁ - нет.

И далее. 1 Танковая Дивизия САА передислоцируется на север провинции Хама (к Идлибу) на равнину аль Гхаб. 1 танковая дивизия присоединится к силам 25 Дивизии СпН (Тиграм) и подразделениям Республиканской Гвардии.
Вероятная цель - Джиср эш Шуггур.

И еще
[Spoiler (click to open)]Сирийское и иранское побережья будут соединены железнодорожной системой, которая протянется от порта Имама Хомейни до порта Латакии, сообщило в воскресенье сирийское министерство туризма.
Согласно сообщению министерства, новая железная дорога свяжет иранское побережье с Иракским портовым городом Басра и сирийской Латакией.
Финансирование и строительство этой большой магистрали будет обеспечено правительством Ирана, говорится в сообщении Министерства транспорта Сирии.
Кроме того, в докладе указывалось, что железная дорога, соединяющая Дейр-эз-Зор и Альбукамаль уже строится, подчеркивая, что она будет частью этого нового вида транспорта между Ираком, Сирией и Ираном.
Этот шаг правительств Ирана, Ирака и Сирии поможет трем странам увеличить региональную торговлю и обойти блокаду, введенную Соединенными Штатами и их союзниками.
Для Сирии эта новая железная дорога поможет обеспечить путь для транспортировки нефти из Ирана в охваченную войной страну, что невероятно важно после попытки захвата иранского танкера в западном Средиземноморье прошлым летом.


Да неужели?!

Власти планируют строить новую трассу из Краснодара к Крымскому мосту

Крымский мост, на который государство потратило 228 млрд руб. (без учета подъездных дорог), требует продолжения. Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обсуждают строительство новой бесплатной скоростной трассы, которая соединит Краснодар с Крымским мостом. Об этом «Ведомостям» рассказали человек, близкий к Росавтодору, два участника совещаний и два человека, близких к «Автодору». Представитель Минтранса подтвердил эту информацию.

[Spoiler (click to open)]Сейчас из Краснодара в Крым ведут две дороги: одна из них через Крымск и Джигинку, вторая и основная – А-289 протяженностью 150 км – идет от Краснодара в Славянск-на-Кубани и город Темрюк. Трафик на автомобильной части Крымского моста растет (около 36 000 автомобилей в сутки), и дальние подходы к мосту не справляются с потоком машин. Летом движение почти останавливается из-за пробок. «Крымский мост построили, а доехать до него невозможно», – цитирует одного из водителей сайт «Живая Кубань». Пробки возникают почти по всему маршруту, особенно в районе городов, а объекты дорожного сервиса (заправки и туалеты) – большая редкость на трассах.

Новая дорога должна пройти южнее А-289 – почти от Темрюка до другой будущей трассы, Дальнего западного обхода Краснодара, рассказывают собеседники «Ведомостей». Ближе к Крымску, замечает человек, близкий к «Автодору». Предполагается построить 128 км новой дороги, указывает представитель Минтранса, по сути, это новое направление трассы А-289 от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Завершить работы планируется в 2022 г., рассказывает он.

Крымская электричка

После ввода в строй железнодорожной части Крымского моста между Краснодарским краем и Крымом начнут курсировать пригородные поезда. Планируется запустить четыре пары электричек между Анапой и Феодосией.
По сведениям ФГУП "Крымская железная дорога", больше всего поездов дальнего следования будут ходить в Крым из Москвы и Санкт-Петербурга. Станциями назначения будут Симферополь, Севастополь, Феодосия и Евпатория. Из Москвы в Симферополь могут запустить двухэтажный состав, передает РИА Новости.
Также в планах пустить поезда из Кисловодска в Феодосию и Севастополь, из Мурманска в Симферополь. Кроме этого, на полуостров по железной дороге можно будет доехать с Урала, готовится маршрут Екатеринбург - Симферополь.
Движение поездов по Крымскому мосту откроется в конце 2019 года.
Было бы отлично запустить от Краснодара скоростную модную электричку - думаю, масса народа ее бы загрузила.

Вокс попули Экстрема

Собсно у латинской версии слова окраина очень говорящая структура - экстрема явно однокоренная с экстремизмом))))
Но это мелочи
Вот что думает народ на окраИне

но ведь есть же 20% которые итого хвалят Петропа Рошенко и Ющенку.
Имеют место быть. Однако, поезд ушел и Яныка не вернуть всяко разно.