Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

попытка удара Точкой-У по Еревану

Азербайджанские ракеты были выпущены по российским военным самолётам и вертолётам вблизи армянской столицы. Ракеты удалось перехватить за несколько мгновений до удара по территории аэродрома, где, по некоторым сведениям, могут находиться российские военные самолёты (прибывшие несколько дней назад военно-транспортные Ил-76) и вертолёты ВКС России.
Кадры ракетного удара изначально были восприняты как попытку азербайджанских военных нанести удар по Армянской АЭС, однако, с учётом того, что ракеты ОТРК «Точка-У» имеют ограниченную дальность, их хватило бы лишь для того, чтобы нанести удар по Еревану, а наиболее значимой целью является аэропорт, где и расположены самолёты и вертолёты ВКС России.
Сообщается о том, что для перехвата тактических ракет были задействованы комплексы С-300, получившие своё первое боевое применение с момента разработки – два ракеты были перехвачены над городом Абовян.
Министерство обороны Азербайджана пока что не прокомментировало ракетный удар по Еревану и российским ВКС, однако, ситуация может очень серьёзно усугубиться, если выяснится, что Баку создало угрозу российским военнослужащим и российской военной технике.
ссыль

Версия армян по воздуху

Азербайджан передал авиаконтроль ударной операции против Арцаха военным силам Турции.
Начиная с сегодняшнего дня в 10:00 два истребителя F-16 Турецкой Республики, летающие из Кюрдамира, а также БЛА Байрактар нанесли ракетные удары по высотам у поселений Арцаха Хадрут и Мартуни
Военно-воздушные силы турок действуют на участке Эрзурум - Карс. Вполне вероятно, что летчики ВВС Турции находятся в самолетах.
Кроме того, на глубине от границы с Хадрутской областью работает командный пункт турок, который направляет огонь азербайджанских ударных самолетов. Вышеуказанная информация непосредственно наблюдается, зафиксирована с единого командного пункта наземных сил и авиации.
Скоро представим объективные материалы контроля.


это их версия статистики потерь

на видео армянская пехота захватывает позиции азеров

Финита ля сотрудничество в авиастроении

"Иностранные поставщики комплектующих для российской авиации единовременно отказались от сотрудничества с Россией", - заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак.
[Spoiler (click to open)]Один из топ-менеджеров российского гражданского авиапрома пояснил, что зарубежные партнеры российских авиастроительных предприятий, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, "кто-то гласно, кто-то негласно, проинформировали наши компании, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут". По его словам, таким образом Запад пытается остановить российские проекты в области гражданского авиастроения.
Василий Шпак также предположил, что дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники.
Ранее президент РФ Владимир Путин назвал хамством отказ поставлять материалы для лайнера МС-21, не имеющего отношения к "оборонке". Глава государства охарактеризовал это, как проявление "недобросовестной конкуренции".
А еще в начале 2019 года газета "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники сообщила, что из-за введенных США санкций американская компания Hexcel и японская Toray Industries прекратили поставки материалов для композитного "черного крыла" МС-21. В "Ростехе" тогда назвали возникшую проблему надуманной, однако уже через месяц глава госкорпорации Сергей Чемезов признал, что из-за новых сложностей сроки серийного производства лайнеров МС-21 будут сдвинуты на год. Но заверил, что необходимые для дальнейшего производства разработки есть в самой России. А в июне 2020 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что первый лайнер МС-21 может быть поставлен коммерческому заказчику лишь в конце 2021 года.


вот так друзья
игра переходит в эндшпиль
тут уже не до сантиментов
никакие поводы и основания не нужны
обвинения, ограничения и просто запрещения - валятся прям как с куста - запад уже не морочится придумыванием любых доказулек, а тупо валят.
Это скучно. Но это реальность.

Фото с места крушения Су25 армянских ВВС



Единый информационный центр Армении опубликовал на своей фейсбук-странице фотографии с места крушения штурмовика Су-25, сбитый, по заявлению Еревана, турецким истребителем F-16.
На снимках видны сгоревшие части самолета, разбросанные по склону горы.
https://www.facebook.com/ArmenianUnifiedInfoCenter/posts/797213791114550

Су-25 сбит

кто-то сбил Су-25 армянских ВВС
но ни Баку, ни Анкара не готовы признать свое участие
вот такая скромность

Сбит китайский Су-35 ОПРОВЕРГНУТО

Пользователи соцсетей обвинили Тайвань в уничтожении истребителя Су-35 Военно-воздушных сил (ВВС) Китая, который якобы нарушил его воздушное пространство. Подтверждений инцидента нет, а министерство обороны Тайваня отвергло все обвинения. Об этом пишет The EurAsian Times.

[Spoiler (click to open)]Издание приводит сообщения в сети о том, что Су-35 якобы разбился в автономной области Гуанси на юге Китая после вторжения в воздушное пространство над Тайваньским проливом. К публикациям пользователи прикрепляют видео, на котором виден некий горящий объект, лежащий на земле.

Журналист The Daily Telegraph Никола Смит отметил в своем Twitter, что сообщения об инциденте появляются в индийских аккаунтах, а министерство обороны Тайваня назвало их фейком.

Между Китаем и Тайванем существует территориальный спор по поводу островов в Южно-Китайском море. На них также претендуют Малайзия, Филиппины, Бруней и Вьетнам. Наиболее напряженной является ситуация вокруг рифа Скарборо, а также южного архипелага Спратли, который, как считается, богат нефтью и газом.

Китай имеет напряженные отношения и с Индией. Страны разделяет условная линия, получившая название «линия Макмагона» (по имени секретаря по иностранным делам Британской Индии, который предложил эту границу в 1914 году). Индия и правительство Далай-ламы (фактического руководителя государства Тибет) признали существующую границу, а Китай — нет, о чем было сообщено в официальной дипломатической ноте в 1959 году.

После этого неоднократно предпринимались попытки решить проблему: два китайско-индийских соглашения — от 1993 и 1996 годов — были безрезультатными. Спорными остаются два участка приграничной территории. Один — в северо-восточной части Кашмира, второй — на севере штата Аруначал-Прадеш. Дели и Пекин до сих пор не пришли к соглашению о международно признанной делимитированной границе на отдельных горных участках.


инфа пошла от индусов, которые в последнее время очень напряженно с китайцами общаются
вроде уже и не Су35, а J-10. Упал на юге Китая.

у турок упал самолет-разведчик

По меньшей мере семь человек погибли в ночь на четверг в результате крушения самолета служб безопасности в провинции Ван на востоке Турции. Об этом, как передает телеканал NTV, сообщил министр внутренних дел республики Сулейман Сойлу.

Как отметил министр, связь с самолетом была потеряна приблизительно в 22:45 по местному времени в среду (совпадает с мск). Обломки самолета были обнаружены в горах на западе провинции около 3:00 в четверг.

Самолет выполнял разведывательную и наблюдательную миссию в провинциях Ван и Хаккяри с понедельника. Среди погибших двое пилотов.

сбили самолет

Венесуэльская армия объявила в среду, что ее истребители сбили неизвестный самолет с американским регистрационным номером после того, как он проник в воздушное пространство Венесуэлы.

[Spoiler (click to open)]Вооруженные силы Венесуэлы заявили в кратком заявлении, опубликованном в Twitter, что “руководство Воздушно-космических сил обороны заметило в ночь на 8 июля в воздушном пространстве страны самолет с регистрационным номером из США, который был нейтрализован в соответствии с законом Тиранной войной” .

Руководство указало, что самолет занимался контрабандой наркотиков через воздушное пространство страны.

Венесуэльское руководство опубликовало фотографии горящего самолета через несколько минут после того, как он был сбит, с регистрационным номером N339AV на нем.

Согласно информации на сайтах управления воздушным движением, этот номер принадлежит специальному самолету "Хоукер 800" и выполнял перед инцидентом полет в воздушном пространстве Мексики из штата Толука на остров Косумель.

Обычно никакой официальной информации о месте происшествия, грузе и экипаже не предоставляется, но такие инциденты обычно связаны с незаконным оборотом наркотиков .

Средняя стоимость этого самолета на вторичном рынке составляет $ 2 млн, при грузоподъемности 900 кг.

Месяцем ранее аналогичный инцидент произошел в западной части страны, о котором Министерство обороны сообщило как о сбитом самолете, который использовался наркоторговцами.

В 2013 году президент Венесуэлы Николас Мадуро заявил, что был принят закон, разрешающий сбивать любой самолет с наркотиками, незаконно пролетающий над страной.

забомбили турку

Государственное агентство Anadolu подтвердило сообщения об авиаударе Ливийской национальной армии (ЛНА) по авиабазе Аль-Ватия на западе Ливии минувшей ночью.

Агентство цитировало “источник в армии, который предпочел не называть своего имени“, заявив, что база” была разбомблена неопознанными военными самолетами вчера", услышав о ее полете в горных районах, окружающих базу.

[Spoiler (click to open)]Источник Anadolu отметил, что жертв в результате бомбардировок не было, и что налеты были нацелены “на некоторые объекты базы, которые были недавно введены для укрепления базы, включая систему противовоздушной обороны.”

Источник отметил, что это был первый случай бомбардировки базы с тех пор, как силы базирующегося в Триполи Правительства национального согласия (ГНА) захватили ее 18 мая.

Это происходит на фоне сообщений СМИ о том, что Ливийская национальная армия разбомбила авиабазу Аль-Ватия и уничтожила установленные там Турцией системы ПВО.”

СМИ, связанные с ЛНА, также сообщили о нескольких жертвах среди находившихся там военнослужащих, включая некоторых турецких разведчиков.

Авиаудар по авиабазе Аль-Ватия был нанесен в то же время, когда министр обороны Турции Хулуси Акар совершил необъявленный визит в Ливию.

Конвертопланы БЛА


Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех совместно с российским стартапом – компанией Aeroxo – запустят производство роботизированных конвертопланов. Они могут применяться для транспортировки грузов, контроля ледовой обстановки в районах Крайнего Севера, а также в составе комплексных проектов по мониторингу протяженных объектов критически важной инфраструктуры.

[Spoiler (click to open)]Стороны планируют объединить усилия в области разработки и серийного производства новых беспилотных летательных аппаратов. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» Вячеслав Михеев и генеральный директор Aeroxo Элдар Разроев.

«Рынок беспилотных летательных аппаратов растет быстрыми темпами. При этом конвертопланы являются одними из наиболее перспективных типов БЛА. Сочетание преимуществ коптера и самолета делает их универсальными и способными выполнять очень широкий спектр задач, что позволяет им претендовать на ощутимую долю рынка. Уже к 2025 году мы прогнозируем рост выручки в этом сегменте до 1 млрд рублей в год. Объединение компетенций в сфере разработки и производства позволяет нам форсировать достижение этих целей», – считает Вячеслав Михеев.

На первом этапе на мощностях «Веги» будут серийно производиться разработанные Aeroxo беспилотники-конвертопланы семейства «Эра». Они способны находиться в воздухе более 3 часов и нести полезную нагрузку до 7 кг. В разработке также находится конвертоплан с грузоподъемностью до 80 кг для решения логистических задач.

«Сотрудничество концерна «Вега» и Aeroxo позволит компаниям занять большую долю существующего рынка беспилотных авиационных систем и выйти на новые рынки. Экспертиза, которой обладает «Вега», поможет адаптировать существующие решения для новых применений и за короткое время запустить серийное производство новых беспилотных комплексов на основе конвертопланов», – заявил Элдар Разроев.

Конвертоплан – летательный аппарат с поворотными двигателями, которые при взлете и посадке работают как подъемные (подобно вертолету или коптеру), а в горизонтальном полете становятся «самолетными» – тянущими или толкающими, вследствие чего он не нуждается во взлетно-посадочной полосе или специализированной системе запуска.