April 5th, 2018

Тяжелый вторник для ВВС США. ТРИ Катастрофы сразу: F16, AV-8B Harrier, CH-53E Super Stallion

В американском штате Невада на военно-воздушной базе ВВС США «Неллис» разбился истребитель F-16, сообщает Fox News.
Отмечается, что о судьбе пилота пока ничего не известно.
Но кроме того еще 2 катастрофы - с CH-53E Super Stallion и AV-8B Harrier - всё в один день.
Правда, второй самолет разбился в Джибути (Африка), а вертушка упала в Калифорнии на границе с мексами. Замечу, на вертушке погибло 4 человека.
AV-8B Harrier - там машина разбилась прямо на взлете, пилот успел катапультироваться, состояние его стабильное.
AV-8B Harrier - это штурмовик вертикального взлета

А это Ф16
[Spoiler (click to open)]
Sikorsky CH-53 Sea Stallion - тяжёлый транспортный вертолёт.

http://www.foxnews.com/us/2018/04/04/f-16-jet-crashes-at-nellis-air-force-base-outside-las-vegas-officials-say.html
https://www.facebook.com/3rdMAW/photos/a.147193555987191.1073741829.145170732856140/163793600993853/?type=3&theater
http://www.foxnews.com/world/2018/04/03/us-marine-corps-harrier-jet-crashes-in-djibouti-pilot-ejected-but-status-unknown-officials-say.html

всего три недели назад была катастрофа - погибли оба пилота Ф18


Никакого злорадства у меня нет. Но, давайте скажем честно - какой бы должна была быть реакция на такие трагедии да еще в один день со стороны наших гнилозубых троллей?
И второе - начальство в США вполне официально заявляет, что из тех же вертух CH-53 - только 143 из 200 штук в наличии, а из них только 37% в рабочем состоянии из 200 обязательных для корпуса морской пехоты (если я прально перевел). Это как вообще понимать? Куда дели триллионы баксов?
[Spoiler (click to open)]
The Marine Corps is withholding the identities of those killed for 24 hours until next of kin notifications are completed.
The head of Marine Corps aviation told Congress in November his CH-53 fleet was "inadequate," noting he only had 143 out of 200 required helicopters on the flight line and of those only 37 percent could fly.
The cause of the crash is under investigation. The crash would be the deadliest for the Marines since a July crash in the Mississippi Delta, which killed all 16 aboard.

Расклады по Сирии

Очень коротко
Гуту дожимают - вывоз будет еще с неделю, так что и вопрос Каламуна или Дераа, Ярмука - откладывается на этот срок.

Вост Каламуну выставлен ультиматум - но срок не обозначен. На самом деле он известен и равен дате завершения освобождения Думы от басмачей.

В Дераа идут бои, но не между САА и зелеными, а между черными и зелеными. Что позитивно. Бои по достаточно широкому фронту, но серьезных итогов ноль.

Та же песня в Идлибе, там все очевиднее заруба с нусрой. Ее будут давить теперь ибо она уже не нужна туркам, а только мешает. Бои там идут непрерывно, в дело уже вписались судя по всему про-турки из Щита Евфрата.

Франки приехали в Манбидж, пиндосы строят там еще одну базу, вобщем - ситуация накаляется, что не удивительно, ибо вопрос в контроле за Евфратом и плотинами на нем.

В ДэЗе активизировались и черные, которым явно дали больше места и воздуха пиндосы, но и САА с НСО продвигаются к тому, чтобы зачистить черное пятно в пустыне. История явно надолго. Там чтобы решить быстро нужны силы, которых нет. Но и черные давят - атаки на Абу Кемаль продолжаются. Явно как мин частично инициатива у черных, хотя ВВП и заявил снова, что даиш побеждены. С этим нельзя не согласиться, да - их как систему - победили, но как мин три / четыре анклава - Ярмук и Дераа, Запад Евфрата и Заречье - вполне себе имеют место, не считая иракских территорий.

Тель Рифаат пока не трогают. Хотя, весьма вероятно, что ТРОЙКА зарешала основные вопросы в Анкаре.

Сама встреча никаких сенсаций не принесла - уже ясно, что три ключевые державы региона просто делают что считают нужным чтобы навести порядок. А кто не с нами - тот идет нафик.

Камышлы и Хасека
Тут вообще интересно. Смысл в том, что и там, и там САА удерживают авиабазы и обширные территории в самих городах. Более того, прямо сейчас народ валом валит вступать в САА.
[Spoiler (click to open)]Сирийская армия сформировала новый полк после того, как огромное количество гражданских лиц из северо-восточных районов Сирии вступили в армию в течение последних дней.
Согласно источникам, около 1500 человек, которые происходят из самих городов Хасека и Камышлы и сельской местности вокруг них, присоединились к сирийской армии после того, как они урегулировали свой статус (т. е. примирились) с сирийским правительством.
Многие из мужчин двадцати и тридцати-летних, которые теперь вступили в ряды сирийской армии, первоначально уклонялись от призыва или бежали от службы в первые годы кризиса.
Еще предстоит выяснить, где именно будут размещены новые солдаты после завершения их подготовки и ввода в строй. По этому вопросу многие источники говорят, что они будут базироваться в своих районах (т. е. в контролируемых правительством анклавах в Камышлы и Хасеке).


Ракка
Поступающие вбросы про атаки на пиндосов в этом регионе и неких освободительных армиях про-асадовских - могут быть правдой, но толком ни опровергнуть, ни подтвердить их нельзя, но сама по себе схема - вполне понятная и логичная. Очень простой и действенный метод давления на пиндов. Это еще цветочки... В реале у них нет никаких шансов, если Дамаск договорится с основными силами и племенами в регионе.

СВЛ жжОт

Глава МИД РФ Сергей Лавров поставил под сомнение договороспособность Соединенных Штатов Америки на фоне их стремления разрушать крупные международные договоренности и назвал основную причину осложнения ситуации в мире. Об этом министр заявил, выступая на VII Московской конференции по международной безопасности.

По мнению министра иностранных дел России, главной причиной нарастания напряженности в мире являются постоянные односторонние шаги Запада во главе с США, которые разрушают баланс в механизмах глобального управления. Лавров подчеркнул, что страны Запада не делают выводов из своих ошибок.

«В Вашингтоне, Лондоне, других западных столицах так и не сделали выводов из трагедий Югославии, Ирака, Ливии, Сирии, Украины», - отметил министр.

Лавров добавил, что эту точку зрения подтверждают и недавно обнародованные стратегии национальной безопасности США. Штаты рассматривают весь современный мир через призму соперничества в военной и политической сферах, руководствуясь принципом «с нами или против нас» и действуя в логике «свой – чужой».

Омская Ангара

Полный цикл производства ракет-носителей "Ангара", включая тяжелые, целиком переместится в омское аэрокосмическое объединение "Полет". Решение принято российским правительством и предполагает масштабное техническое перевооружение цехов. Задача - поставить на поток выпуск легкой ракеты к 2019 году, тяжелой - в 2021-му.


[Spoiler (click to open)]Эксперты полагают, что централизация сборки модификаций "Ангары" в одном месте поможет не распылять средства на создание новых производственных циклов, максимально эффективно использовать имеющуюся базу, а также развивать сотрудничество между региональными заводами.

- Для нас имеет большое значение, что предприятия, входящие в разные государственные корпорации, смогут кооперироваться друг с другом, создавая центры компетенции, общие для всех, - сообщил во время мартовского визита на омский "Полет" вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

Зампред российского правительства также заявил о необходимости скорейшей модернизации тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5".

- Принято решение немедленно начать работу в этом направлении. Ракета должна быть "облегчена", при этом вырастет ее тяговооруженность. Россия создаст ракету тяжелого класса, которая будет более чем конкурентоспособна по отношению к продукции наших американских коллег, - подчеркнул Рогозин. - Необходимо также начать работы над метановым и кислородно-водородным двигателями. При этом конструкторские решения должны обеспечить использование кислородно-водородной ступени в качестве третьей ступени ракеты. Это должно повысить грузоподъемность "Ангары" в тяжелом классе до 37 тонн.

По мнению вице-премьера, модернизации требует и космодром Восточный. Он должен быть универсальным для пуска ракет всех типов. Времени для того, чтобы доработать проектную документацию для стартового стола под модернизируемую "Ангару", достаточно, уверен Дмитрий Рогозин.

Он также поручил технологам "Полета", омских филиалов "Объединенной двигателестроительной организации" и "Алмаз-Антея" обсудить параметры создания единого центра гальванического производства. Как выяснилось, по вине упраздненного федерального предприятия "Спецстрой" сроки ввода цеха в эксплуатацию были сорваны, и теперь эту проблему надо срочно решать.

На прошлой неделе "Полет" посетило руководство региона, а сегодня аэрокосмические инженеры уже монтируют новые установки на участке зеркального фрезерования и ротационной вытяжки. В гальваническом цехе готовят к пуску автоматизированную двухрядную линию химического фрезерования и анодирования.

- Покрытие на крупногабаритные детали ракеты наносят, погружая их в гигантские ванны с соответствующим раствором. Глубина емкостей достигает четырех метров, - поясняет директор ПО "Полет" Сергей Головинский. - Как только будут готовы очистные сооружения, установку пустят в рабочем режиме.

Специалисты также монтируют три современные установки фрикционной сварки, принципиально отличающейся от прежней - аргоновой. Новая технология обеспечивает бездефектное изготовление топливных баков универсального ракетного модуля, вдвое снижает трудоемкость процесса, позволяет использовать сочетание разнородных материалов. При этом затраты уменьшаются на треть.

- Фрикционная сварка не только очень эффективна, но и на порядок повышает надежность изделий. На таких прорывных технологиях и будет основано все производство "Ангары", - резюмирует Головинский.

Кадровой проблемы, по мнению специалистов, не возникнет. Для этого на базе Омского государственного технического университета создан Центр подготовки высококвалифицированных инженерных кадров для аэрокосмической отрасли. В целевой пул будущих выпускников для "Полета" включают самых талантливых студентов. Благодаря созданию центра Омск становится базой для подготовки специалистов для аэрокосмической отрасли, включая обеспечение деятельности космодрома Восточный.

Инвестиции в проект "Ангара" до 2025 года могут составить порядка шестидесяти миллиардов рублей.

Прямая речь
Александр Бурков, врио губернатора Омской области:

- Перенос производства "Ангары" в Омск выгоден региону, и мы весьма заинтересованы в его развитии, поскольку "Полет", помимо экономических задач, решает и социальные. А полный технологический цикл изготовления ракет-носителей - это не только налоги, но и дополнительные рабочие места. Важно, что в результате реконструкции и переоснащения мы получим высокотехнологичное предприятие, для которого требуются кадры с высоким уровнем образования, знаний. Нам важно, укрепляя сотрудничество власти, заводов и вузов, сохранять и развивать инженерную школу.

Между тем

Омское моторостроительное конструкторское бюро (ОМКБ) до 2027 года создаст испытательный стенд продукции военного назначения. Общая сумма инвестиций в проект составит 1,206 миллиарда рублей. Реализация проекта предполагает организацию 170 рабочих мест со средним уровнем заработной платы одного специалиста в 552 тысячи рублей в год. По данным регионального министерства экономики, среднегодовая сумма налоговых платежей после выхода предприятия на проектную мощность составит 273,3 миллиона рублей, в том числе 29 миллионов - в консолидированный бюджет Омской области.

https://rg.ru/2018/04/05/reg-sibfo/v-omske-budut-sobirat-vse-tipy-raket-nositelej-angara.html

А вот и четвертый.

Ну, таки да.
Еще один истребитель, на этот раз F-15K ЮжноКорейских ВВС разбился

Истребитель Военно-воздушных сил Южной Кореи разбился на юго-востоке страны в этот четверг. От этом сообщает агентство Yonhap со ссылкой на источники в военных кругах.

По данным СМИ, истребитель F-15K врезался в гору неподалеку от города Чхильгок, который расположен в 300 километрах к юго-востоку от столицы Южной Кореи. Точные причины катастрофы на данный момент неизвестны.

На месте работают более пятидесяти пожарных и спасателей. Истребителем F-15K управляли два пилота, их судьба неизвестна. О пострадавших среди местного населения в результате катастрофы также не сообщается.