August 24th, 2016

Арка в море: строители начали сборку судоходных пролётов Крымского моста

На крымском берегу мостостроители начали монтаж ключевых элементов моста через Керченский пролив — судоходных пролётных строений. Это две огромные конструкции длиной фактически в два футбольных поля каждая. Их сборка продлится около 12 месяцев.
Арка в море: строители начали сборку судоходных пролётов Крымского моста

  • © www.most.life

[Spoiler (click to open)]

Автомобильный и железнодорожный арочные пролёты собирают на открытой технологической площадке, которая находится на керченском берегу. Впервые в отечественном мостостроении спроектирован и создаётся столь протяжённый арочный пролёт над морской акваторией.

«Арочные пролётные строения — самые крупные элементы Крымского моста. Их общий вес — около 10 тыс. тонн. Протяжённость каждого пролёта — 227 метров. Фактически это длина двух футбольных полей. Укрупнение таких габаритных конструкций выполняется на стапелях — специальных стендах, оснащённых грузоподъёмным и строительно-монтажным оборудованием. Здесь арки наращиваются блоками от центра к краям. Постепенно они обретут форму, заданную проектировщиками — напоминающую натянутый лук», — рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков.

Сейчас на стапелях проходит сборка нижней части каждого арочного пролёта — это конструкции, по которым впоследствии пойдёт транспорт. Блоки скрепляются высокопрочными болтовыми соединениями и сваркой. Только для сооружения железнодорожной арки предусмотрено более 1 млн болтов, гаек и шайб. В этом масштабном ручном производстве контролируется и регулируется затяжка каждого болта. Заданная проектом сила натяжения обеспечивается динамометрическими ключами.


  • © www.most.life

Главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов рассказал, что контроль над сбором арок ведётся круглосуточно, проводится он в несколько этапов, так как это сложные массивные конструкции.

«В итоге мы получим две практически одинаковые внешне конструкции. При этом автомобильный арочный пролёт будет весить 4,5 тысячи тонн, а железнодорожный – на тысячу тонн больше. В нём больше элементов, которые позволят обеспечить необходимую жёсткость и устойчивость пролетного строения к деформациям­ при движение тяжелых грузовых вагонов», - пояснил он.

Работа по сборке арочных пролётов продлится около года. Уже готовые конструкции со стапелей по специальным путям будут спущены на плавсистему и перевезены по воде к фарватеру Керчь-Еникальского канала. Затем их смонтируют в проектное положение на постоянные опоры. Пролётные строения установят над судоходным коридором на высоте 35 метров от зеркала воды. Такой надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под Крымским мостом судов, курсирующих из Чёрного моря в Азовское и обратно.

Мост домой

В настоящее время Крым связан с основной территорией России посредством авиационного и паромного сообщения.

Мост через Керченский пролив сегодня возводят более 3000 рабочих со всей России. В разработке самого проекта принимали участие более 800 проектировщиков.

Строительство планируется завершить в декабре 2018 года, когда будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после окончания всех пусконаладочных работ и благоустройства территории, мост будет введён в эксплуатацию.

Мы все равно сильнее

Я уверен, что наши замечательные спортсмены-паралимпийцы очень сильные люди
Они преодолевают свои ограничения, преодолеют и эти - подлые и предательские поступки запада.
Мы - сильнее!

Про Керчь

Вот совет простой
обязательно побывайте в Керченском музее
он оч достойный и не уступит даже Херсонесскому и заметно круче Феодосийского

сауды башляют курдам


Саудовская Аравия предложила курдским вооруженным формированиям в Сирии помощь в финансировании и вооружении при условии продолжения войны с правительственными войсками, пишет ливанская газета "Ас-Сафир" со ссылкой на источники, приближенные к военному крылу Рабочей партии Курдистана (РПК).
По данным газеты, Эр-Рияд сделал предложение по официальным каналам во время двух сторонней встречи.
Источники рассказали газете, что подобное предложение от КСА поступает не в первый раз, и каждый раз главным условием является ведение боевых действий против сирийской армии во всех частях Сирии, где присутствуют курдские вооруженные отряды.
Бои между курдскими отрядами и правительственными войсками начались в городе Эль-Хасаке 16 августа. Согласно заявлению сирийской армии, курды напали на позиции правительственных сил и предприняли попытку захвата города. Сирийские ВВС в свою очередь дважды нанесли авиаудары по позициям курдских вооруженных формирований.
Курды в свою очередь возложили ответственность за эскалацию конфликта в Эль-Хасаке на сирийское народное ополчение, которое, по их словам, постоянно провоцируют конфликты и похищают людей.
Во вторник командованию сирийской армии и представителям курдских формирований удалось достичь договоренностей о прекращении огня в городе. В рамках соглашения должны были быть разблокированы все дороги в городе и стороны дали согласие на обмен пленными и обмен телами погибших.